美國持續對伊朗實施港口封鎖，導致伊朗先前用來規避制裁、供應中國煉油廠的離岸原油儲備已於 10 月中旬耗盡。這項發展不僅使伊朗在經濟上失去緩衝，也嚴重阻礙其對外石油銷售，美國財政部更已對協助伊朗「影子油輪船隊」的單位採取行動。
美國持續對伊朗港口的封鎖行動，導致伊朗原先仰賴的離岸原油儲備已耗盡。這項發展使得伊朗在面對戰爭帶來的經濟成本時，失去了一項重要的財務緩衝。根據分析公司 Kpler Inc 的分析師指出，伊朗儲存在亞洲水域油輪上的原油庫存，已在 10 月中旬耗盡。
這些離岸原油儲備過去是伊朗在美國海軍施壓下，得以持續供應中國煉油廠的關鍵。儘管華府於 7 月 14 日恢復對伊朗石油出口的封鎖，但伊朗仍透過這些浮動庫存維持運營。然而，自封鎖恢復以來，沒有任何伊朗原油貨物成功穿越戰略要地荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），運往中國。荷莫茲海峽位於波斯灣出口，是全球重要的石油運輸咽喉。儘管伊朗仍在其境內的波斯灣（Gulf）地區持續裝載部分原油，但其向外國買家交貨的能力已停滯。
根據數據，伊朗可動用的浮動石油庫存已從 7 月中旬的約 9,000 萬桶，驟降至約 2,900 萬桶。這意味著，即便過去已交付的貨物款項可能持續收到至 12 月中旬，但隨著庫存清空，收入來源將大幅減少。
美國財政部曾指出，伊朗透過一個由船運公司、中間商和船隻組成的「影子油輪船隊」來掩蓋對亞洲客戶銷售石油的來源。這些策略包括偽造船運文件、操控船舶追蹤訊號、不規律的航程，以及船對船的原油轉運等複雜操作，以規避國際制裁。為打擊此類行為，美國財政部已於 10 月 21 日宣布，將對協助伊朗影子船隊營運的船運代理商和協助者採取措施。
儘管面臨嚴格封鎖，伊朗在 10 月 16 日前仍設法轉運了部分液化石油氣和航空燃油，其中包括在阿曼（Oman）附近進行轉運。與此同時，中東地區其他產油國正恢復出貨，10 月份該區域原油出口量平均達到每日 1,730 萬桶，高於戰前的每日 1,690 萬桶。